![](\https://taoyuan-img.rednet.cn/d/file/tylvyou/lyzx/2015-04-14/4227d263be836ed2d7efd2f95ec8c4a5.jpg")
在蜂窝转悠，偶然发现桃源尖这个地方，立即被一张张图片给吸引，稍作功课，发现五一正当季，因此决定五一小长假成行。一家人简单收拾了一下，带上登山装备，爬山去！以下为自驾路线图。
既然是自驾，当然要说说行驶路线了。吸取清明在苏嘉杭被堵3小时及杭州绕城被堵的经验教训，此次出行，路线稍作改变，从西环上230，之后吴江七都上高速从湖州到杭州，小绕一下，因出行较早，未走杭州绕城，直接从G25下高速后从杭州市内走高架，还比较顺利，之后从杭州南继续上G25，这样避开了两段容易堵车的路段：苏嘉杭和杭州绕城高速，虽然多绕行了20几公里，但这一路都很空。整个行程438公里，5个小时多点到达。
从北界应村下高速。
去往高坪乡茶树坪树的路况。
这里要提一下，导航只能导到快进茶树坪村的三叉路口附近就结束了，以下这张照片是回程时拍的，方向不同，供参考！去时记住前面是大桥，左侧是农家乐，不过桥右拐！直行的话是去高坪乡了。（以下照片是右拐去高坪乡，左拐去高速，照片的正前方左侧那建筑即是农家乐，还比较大，门口有个小停车场，能停几辆车）。
下山时小堵，还好我们车是停在茶树坪树，如果在上面桃源村，还要多个堵点。
桃源尖海拔1438米位于龙游县、衢江区、遂昌县交界处，南面是遂昌的高坪乡桃源村、东面是龙游庙下乡毛连里、西面是衢江区大洲渔沧村、北面就是比它高4米的茅山坑。这里有浙江最美的山脊，桃源尖至绿春湖（也有叫六春湖或者绿葱湖的） ，是一条不错的徒步线路，五月初景色很美！有多条线路可以，以下是做功课时从其他户外论坛上收集的，供参考：1、衢州大洲镇渔仓枫树坑（岭）——桃源尖——茅山坑（尖）——绿春湖
2、遂昌高坪乡桃源村——桃源尖——茅山坑（尖）——绿春湖
3、衢州渔仓——茅山坑——桃源尖
4、衢州板固村——麻洋坑——绿春湖或——茅山尖——桃源尖
5、衢州板固村李家门——姐妹瀑布——绿春湖——茅山尖——桃源尖
6、衢州大路畲族文化旅游村——绿春湖——茅山尖——桃源尖
7、龙游浙源里——绿春湖——茅山尖——桃源尖（浙源里村上山两条的其中一条）
8、龙游毛连里——绿春湖或——茅山尖——桃源尖（毛连里村上山两条的其中一条）
我们此行的路线选择了从茶树坪村－桃源村－桃源尖之后往茅山坑走了一段，之后返程，用时4个半小时。从桃源村至桃源尖这段人很多，可能是五一小长假的缘故。正常这点路程往返不需要那么长时间。
从茶树坪村到桃源村的路上
右侧最高的山峰就是我们今天的目的地桃源尖。
从桃源村上山，经过的石阶路，人很多。
到达半山腰，之后石阶少了。
五一的天气很好，天很蓝，空气清新。杜鹃在蓝色背景下显得更加艳丽。
满山的杜鹃，延绵不断，非常壮观。
站在桃源尖远眺，一览众山小！远处突出部据说是石姆岩景区。
以下是在去茅山坑六春湖的路上，人越来越少，景色越来越美！
路遇在山上扎营的驴，下次去可以带上露营装备，在山上露营可以看夕阳和晨云美景！
下午4点左右下山取车，前往衢州市内住宿，通过携程预订了帝京大酒店，四星级才249包双早，性价比很高，在此给大家推荐。5月2日准备往回走，打开地图搜了一下顺路是否有可去的地方转转，千岛湖，才100多公里。早晨睡到自然醒，用完酒店提供的丰盛早餐后，往千岛湖行进。原准备走一段G60再上杭新景高速，但到衢州东入口处，发现高速封闭，因G60上有车祸。立即改走国道G320到龙游直接上杭新景，还好没耽误多长时间，顺便路上找家中石化加满油，回家都无需加油了。
我们去千岛湖并没有走常规路线，而是提前在寿昌下高速之后走320国道转白小线往石林方向再往淳安方向，一路在湖边行车，景色很好，并且没什么人，这与后来到了千岛湖中心湖区，完全两样，淳安人山人海！
一路自驾慢慢前行，打开车窗呼吸清新的空气。路经农夫山泉基地，以下是新安江水电站。
目前环千岛湖有一条骑行路线，每过一段会有一个驿站供骑行人员休息，非常不错，喜欢骑行的人可以去环湖。
路边景色，宁静的湖面。
一只老鹰飞来抢镜。
这是另一处，看到有人在湖边烧烤，顺便参观一下，非常悠闲。
湖水清澈。
又一路景！美景在路上！
路上遇到很多骑行的人，有车队，也有个人。
快进中心湖区了，在大桥边的景色。
以下这张是环千岛湖骑行图，有要去骑行的，可以收藏。
穿过大桥及隧道，到达中心湖区的一个观景点。
再往前去不远为中心湖区景点，很多大巴车和自驾车，人多车多，也无心情拍照，直接赶路，打道回府。回程与原路稍作改变，从杭州出城后走S13转S12，之后走南浔上G50之后回苏州，从平望下高速走吴江南北快速路，比去程少几公里路。不过，由于是下午进杭州城，高架非常堵，杭州市内跑了近2小时，但总比杭州绕城上动不了要好，一点心理安慰吧，呵呵!
回程路线图
编辑：李军